ข่าวเรื่องรถไฟฟ้าได้ข้อสรุป (อีกแล้ว......) (แต่ผ่านบ้านผมด้วย XD~)
ม่วงปลายปีนี้แต่ต้องลดขนาดสถานีลง
e-FinanceThai
คมนาคมสรุปเส้นทางขนส่งมวลชน 7 สายใช้รถไฟฟ้าทั้งหมด โดยสายสีม่วงยัง
ยืนยันเส้นทางเดิม แต่ลดขนาดสถานีลง-ศูนย์ซ่อมเพื่อประหยัดเงินเพิ่มให้ได้ 25%
“พงษ์ศักดิ์” มั่นใจสายสีม่วงพร้อมเปิดประมูลสิ้นปีนี้
นายพงษ์ศักดิ์ รักตพงศ์ไพศาล รัฐมนตรีว่าการกระทรวงคมนาคม ในฐานะคณะ
กรรมการอำนวยการโครงการระบบขนส่งมวลชน เปิดเผยภายหลังการประชุมร่วมกับคณะ
อนุกรรมการพิจารณาเส้นทาง ระบบจราจร การออกแบบ และงานก่อสร้าง ที่มีนายมหิดล จันทราง
กูร ผู้ช่วยรัฐมนตรีว่าการกระทรวงคมนาคมเป็นประธาน ว่า คณะอนุกรรมการสรุปมาแล้วว่าขนส่ง
มวลชนทั้ง 7 สาย จะใช้รถไฟฟ้าในการให้บริการเดินรถทั้งหมดทุกเส้นทาง ทั้งนี้ เส้นที่มีการสรุป
ออกมาคือ สายสีม่วง ที่ยังเป็นเส้นทางช่วงบางใหญ่-บางซื่อ เหมือนเดิม ส่วนที่เคยพิจารณากันไว้
ว่าจะมีการต่อสายสีม่วงจากบางใหญ่-บางเขน ที่จุดตัดสายสีแแดงเข้ม แล้วอาจจะมีเส้นทางออก
ไปทางถนนเกษตรนวมินทร์เลี้ยวศรีนคริทร์ไปจนถึงปากน้ำ ยังให้น้ำหนักในการลงทุนเส้นทางนี้
อยู่ แต่จะเป็นแผนการลงทุนในอนาคต
ส่วนสายสีม่วงที่ผ่านเข้าไปในตัวเมืองชั้นในจากบางโพ-ราษฎร์บูรณะ ชะลอการลงทุน
แต่ก็ยังมีเส้นทางไปถึงราษฎร์บูรณะได้โดยใช้การเชื่อมต่อจากสายสีน้ำเงิน โดยการลงทุนสายสี
ม่วงนี้ต้องมีการปรับลดงบประมาณเรื่องการลงทุนใหม่ ลดขนาดของสถานีและเรื่องศูนย์ซ่อม ก็
เชื่อว่าจะทำวงเงินลงทุนลดจากเดิมลงไปได้อีก 25% จากที่ตั้งงบประมาณไว้เดิม 95,042 ล้าน
บาท โดยคาดว่าจะเริ่มต้นการประมูลสำหรับสายสีม่วงได้ในสิ้นปีนี้
“คณะทำงานได้เปรียบเทียบการลงทุนของสายสีม่วงกับโครงการรถไฟลอยฟ้าบีทีเอส
และทางด่วนขนาด 6 เลน ก็เห็นว่ามีการลงทุนที่ขึ้นไปเกือบจะเท่ากัน แต่ถ้าโครงการสายสีม่วง
ลดเรื่องขนาดสถานีลงไป ไม่ต้องมีศูนย์ซ่อมปลายทางที่บางใหญ่ วงเงินลงทุนก็ลดลงไปได้อีกแน่
นอน” นายพงษ์ศักดิ์กล่าว
สำหรับสายสีน้ำเงินจะมีนโยบายให้การรถไฟฟ้าขนส่งมวลชนแห่งประเทศไทย
(รฟม.) ได้ดำเนินการลงทุนให้ครบวงรอบทันที คือ วงแหวนรอบในท่าพระ-บางแค เป็นส่วนต่อ
ขยายกับเส้นทางรถไฟใต้ดินซึ่งปัจจุบันมีอยู่ 20 กิโลเมตร การทำให้เป็นวงแหวนครบรอบต่อเพิ่ม
ไปอีก 20 กิโลเมตร โดยเส้นทางของวงแหวนคือ ท่าพระ-จรัญสนิทวงศ์13-พรานนก-
บางกอกน้อย-บรมราชชนนี-สะพานกรุงธน-บางพลัด-สะพานพระราม7-ประชาราษฎร์-บางซื่อ-
กำแพงเพชร-จตุจักร-พหลโยธิน-ลาดพร้าว-รัชดาภิเษก-สุทธิสาร-ห้วยขวาง-ศูนย์วัฒนธรรมแห่ง
ประเทศไทย-พระราม9-เพชรบุรี-อโศก-ศูนย์สิริกิติ์-คลองเตย-ลุมพินี-สีลม-สามย่าน-หัวลำโพง-
เจริญกรุง-สนามชัย-อิสระภาพ
ส่วนทางด้านของบางแคจะผ่านเส้นทางร.พ.บางไผ่-บางหว้า-ภาษีเจริญ-บางแค-หลัก
สอง ซึ่งจะมีการพิจารณาต่อเชื่อมไปจนถึงราษฎร์บูรณะทดแทนสายสีม่วงขึ้นมาด้วย ซึ่งสายนี้เดิม
ได้กำหนดเงินลงทุนไว้ 66,605 ล้านบาทนอกจากนี้ในสายสีแดงเข้ม (รังสิต-มหาชัย) และสีแดง
อ่อน (ตลิ่งชัน-สุวรรณภูมิ) ที่มีการทบทวนลดจำนวนราง จากเดิมที่มีเป็น 10 ราง ก็เชื่อว่าจะทำให้
ลดการลงทุนได้ครึ่งหนึ่ง ซึ่งคาดจะเปิดประมูลได้เร็ว ๆ นี้เช่นกัน ขณะนี้อยู่ระหว่างทำตัวเลขอยู่ว่า
จะใช้เท่าไร ต้องรอให้คณะทำงานอีกระยะหนึ่ง อย่างไรก็ตาม ในวันที่6 ต.ค. จะมีการแถลงข่าว
เปิดเผยถึงเส้นทางที่จะเกิดขึ้นให้สาธารณชนทราบ
จาก http://www.pantip.com/cafe/chalermthai/topic/A3785868/A3785868.html
แต่อ่านแล้วก็ อย่าปักใจเชื่อมาก ... อะไรก็ไม่แน่นอนได้ (เช่นสายบางกะปิที่กลายเป็นรถเมล์เกาะกลาง) แต่ถ้าเป็นแบบนี้ก็ดีสิ
ปล ถามนิด โครงการรถเมล์เกาะกลางนั่น (จำชื่อไม่ได้) เวลารถเลี้ยวกลับหรือผ่านแยกไฟแดงจะทำยังไงหนะ - -?
Miscellaneous